Test du Bike Tracker Invoxia – Notre avis sur ce traceur GPS spécial vélo
J’ai testé le Bike Tracker d’Invoxia sur plusieurs semaines passées à vélo en France et en Allemagne. Voici mon avis sur sa performance et facilité d’utilisation.
Mon avis en synthèse
J’ai aimé
- La géolocalisation grâce aux réseaux de basse consommation
- Une application simple
- Fonctionnalités d’alertes sur le téléphone
J’ai moins aimé
- Les pertes fréquentes de localisation
- Les baisses de batterie soudaines
Résumé en vidéo
Quelle utilisation pour le Bike Tracker d’Invoxia?
Le Bike Tracker d’Invoxia permet de géolocaliser son vélo en permanence. Le petit traceur est encaissé dans un accessoire qui ressemble à un réflecteur arrière. Il permet de suivre le vélo en temps réel et peut alerter l’utilisateur par notifications sur smartphone lorsque le vélo quitte certaines zones désignées.
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A la différence des traceurs de proximité par Bluethooth comme les AirTags, ce traceur fonctionne grâce aux réseaux WiFi environnants et aux signaux satellites, ce qui permet de le localiser à distance. Pour cette raison, son utilisation nécessite un abonnement, dont les trois premières années sont gratuites avec l’achat du Bike Tracker.
Il est utile pour les cyclistes urbains qui souhaitent protéger leur vélo du vol et pouvoir le localiser en cas de besoin.
Caractéristiques
- Dimensions : 42 x 24 x 17mm
- Poids : 15g
- Batterie rechargeable : lithium-ion 300 mAh, 3.7V-1.11 Wh
- Géolocalisation : WPS (Wi-Fi Positioning System), GPS
- Connectivité : BT4.0 (BLE), WPLAN LoRa & SigFox (868mHz/915mHz)
- Protection IP67 : Protection complète contre la poussière sur une durée prolongée et protection en cas de courtes périodes d’immersion dans l’eau à moins d’1m de profondeur.
- Températures supportées : 0°C à 40°C
- Limites de températures : -20°C à 60°C
- Garanti deux ans en Europe, un an dans le reste du monde
- Autonomie de trois jours à huit semaines selon le mode
La marque Invoxia
Invoxia est une marque française spécialisée dans les trackers GPS connectés. Elle propose des dispositifs discrets, autonomes et sans carte SIM, utilisant des réseaux basse consommation.
Notre test complet du Bike Tracker d’Invoxia
Design
Le petit boîtier rectangulaire se glisse dans un réflecteur lui-même monté à la tige de selle. A noter que ce format ne pourra être fixé que sur les tiges de selle classiques cylindriques, pas sur les tiges de selle profilées.
Un traceur est utile s’il est invisible aux voleurs, mais la technologie GPS utilisée ne permet pas de placer le boîtier complètement caché sous le cadre ou dans la tige de selle, d’où il ne pourrait pas capter.
Le “déguiser” en réflecteur a donc été la solution d’Invoxia. Cette approche trompera les voleurs moins perspicaces, mais si on est a la recherche d’un traceur sur un vélo, la taille inhabituelle du réflecteur mettra vite la puce à l’oreille. Il serait ensuite très facile de le casser pour en extraire le traceur.
A l’heure actuelle, il n’y a pas de solution infaillible qui offre une géolocalisation à distance et une possibilité de cacher le traceur sur les vélos traditionnels, donc Invoxia a trouvé un bon compromis. Certains vélos électriques, comme ceux équipés d’un moteur Bosch, bénéficieraient davantage d’un traceur GPS spécialisé qui s’installe dans le moteur, et qui est donc complètement invisible.
Installation
Le traceur est fourni avec une petite clé TORX percée pour le montage. L’installation est simple : le réflecteur s’attache à la tige de selle et le haut est amovible pour insérer et enlever le traceur.
Invoxia spécifie que le traceur ne doit pas être placé sous ou encerclé par du métal, dans une poche (car le corps peut aussi bloquer les signaux) ou tout autre endroit sans réseau. Il est donc préférable de le fixer à la tige de selle comme le prévoit Invoxia.
En pratique, je perdais toute trace du vélo lorsque celui-ci était dans le coffre de mon van ou rangé dans le garage de l’immeuble. Bien réfléchir au positionnement du vélo et du traceur est donc essentiel pour en tirer tous les bénéfices.
Connectivité
Le Bike Tracker d’Invoxia s’appaire avec tous les smartphones modernes grâce au Bluetooth.
En France, il utilise le réseau Lora (Orange), qui couvre mal la Corse et pas du tout les territoires d’outre-mer. En Europe, le réseau Sigfox couvre beaucoup de pays, avec une fiabilité variable. En Suisse, c’est le réseau Swisscom. Au Royaume-Uni, il n’y a pour l’instant aucune solution. Passer une frontière fait donc perdre la trace du vélo et le traceur doit être réinitialisé.
Ce traceur n’est donc pas adapté aux grands voyageurs ou aux frontaliers. Le déconnecter et le connecter à un nouveau réseau ne prend pas longtemps, mais la démarche est trop engagée pour se faire tous les jours et consommerait plus de batterie.
L’application Invoxia GPS
L’appairage du Bike Tracker d’Invoxia avec l’application est facile et rapide et se fait par Bluetooth.
L’application permet de régler la fréquence de géolocalisation, et donc l’autonomie du traceur, mais aussi de mettre en place d’autres fonctions comme de définir des zones d’alertes pour être averti.e si le traceur sort de la zone. L’application permet aussi de retracer les déplacements du traceur, ou encore de le retrouver lorsqu’il est à proximité mais que l’on ne sait pas où exactement.
L’interface est facile à naviguer et l’assistant IA est généralement capable de répondre aux questions. J’ai utilisé l’assistant lorsque je cherchais à comprendre sur quel réseau me connecter et comment en changer, et les réponses étaient ciblées et cohérentes.
Protection contre le vol et le vandalisme
La première fonctionnalité, c’est de pouvoir suivre son vélo à la trace en cas d’incident, tant que le traceur est toujours sur le vélo et a du réseau.
En cas de vol, on peut aussi télécharger un Dossier de Vol, contenant des informations telles que la dernière position connue du traceur. Ce document, envoyé aux autorités, peut les aider à retrouver le vélo. Le Dossier de Vol constitue aussi une preuve de l’incident pour l’assurance.
On peut créer des zones d’alertes, mais aussi recevoir des notifications en cas de choc ou de mouvement inattendu.
Autonomie
Testé en mode standard, avec une mise à jour de la position toutes les 10 minutes, l’autonomie peut aller jusqu’à huit semaines selon Invoxia. En pratique, j’ai dû le recharger au bout de deux semaines. Le niveau de batterie baisse très lentement, jusqu’à ce qu’il y ait une perte de connection. Retrouver le traceur fait dramatiquement baisser la batterie, parfois de 25% d’un coup.
Le traceur se recharge en quelques heures à l’aide du câble micro-USB fourni.
Conclusion
Le Bike Tracker d’Invoxia est facile d’utilisation et son prix est compétitif, surtout quand on tient compte des trois ans d’abonnement inclus avec tout nouveau traceur. Le Bike Tracker est adapté aux cyclistes urbains qui souhaitent protéger leur vélo du vol.
Pour les grands voyageurs ou les frontaliers, mieux vaudra utiliser un traceur international, comme le Tracker GPS Pro d’Invoxia (qu’il faudra dissimuler soit-même), ou le traceur spécial vélo Cycloop.
La géolocalisation fonctionne bien, dans la limite du réseau disponible, et si on sait placer son vélo a des endroits bien exposés.
En somme, le Bike Tracker d’Invoxia fait bien ce qu’il promet. Aucun traceur n’est infaillible, et se faire restituer son vélo, même lorsqu’on en connaît la localisation, dépend surtout des ressources de la police au moment du vol. Un traceur ne constitue donc en aucun cas un substitut à une bonne assurance.
Avant de décider de l’achat de tout traceur, je recommande donc de faire un calcul personnel entre le coût d’une assurance plus généreuse pour votre vélo en cas de vol et celui du traceur et de l’abonnement chaque année.
Pour moi, la décision est claire : je préfère investir dans un bon cadenas et une bonne assurance pour être couverte quoi qu’il arrive, plutôt que de fixer un nouvel élément à mon vélo et de devoir veiller sur son niveau de batterie.
Le produit nous a été envoyé par la marque. Cela ne change rien à notre opinion, les marques avec lesquelles nous travaillons comprenant que l’idée du test est de donner notre avis, avec ses points positifs et négatifs. Cet article contient des liens d’affiliation.