Démonter son vélo pour prendre le train – Tuto complet + vidéo
Mettre son vélo en housse, c’est essentiel pour voyager en train un peu partout en Europe, sans stress. Il est important de le démonter correctement et de prendre quelques précautions. Voici un guide détaillé pour vous aider à accomplir cette tâche.
Le tuto en vidéo
Le matériel
- Une housse de transport comme celle-ci, celle-là ou une housse faite maison
- Un set de clés Allen, un multi-outil ou une clé dynamométrique
- Un ou deux inserts pour les freins à disques hydrauliques (votre vélociste pourra peut-être vous en fournir gratuitement)
- Des protections : papier bulle, chiffons, un vieux cuissard…
1. Démontage du vélo
Les dimensions maximales d’une housse de vélo transportée en train varient un peu selon les pays, mais sont généralement proches des 130 cm x 90 cm de la SNCF. Plus votre vélo est petit, moins vous aurez de pièces à démonter pour le faire rentrer dans la housse.
Le minimum :
- Démontez la roue avant et attachez-la le long du cadre. Avec des freins hydrauliques, mieux vaut mettre un insert dans l’étrier afin de l’empêcher de se refermer sur lui-même.
- Déplacez ou enlevez les accessoires qui dépassent ou qui pourraient percer une housse fragile, comme des lampes ou supports GoPro.
Pour les vélos plus volumineux :
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- Démontez la roue avant et éventuellement la roue arrière
- Démontez la potence et accrochez le guidon le long du cadre pour éviter qu’il ne pende par les câbles de freins et de vitesses. Souvenez-vous bien de la hauteur de la potence (nombre d’entretoises au-dessus et en dessous) pour la phase de remontage.
- Baissez la selle
Un petit conseil
Ne laissez pas de petites pièces se promener dans le sac. Remettez l’attache rapide dans la roue ou l’axe traversant dans la fourche, où ils ne pourront être ni perdus ni oubliés. Baissez la tige de selle au maximum mais inutile de la retirer complètement du cadre.
2. Placement dans la housse
Placez le cadre au centre de la housse, puis insérez les roues le long de celui-ci. Tournez le guidon (si vous ne l’avez pas enlevé) pour minimiser la largeur. Si besoin, attachez le tout avec des sangles (ou de vieilles chambres à air coupées et nouées, très efficaces).
3. Protection des éléments
Enveloppez au moins le bas de la fourche et les disques avec du papier bulle ou du tissu pour éviter les dommages. Évitez de laisser deux pièces en métal en contact direct (exemple : une jante et un porte-bidon).
Et si je veux mettre le vélo dans une boîte pour l’avion?
Si vous cherchez à démonter votre vélo pour le ranger dans une boîte, par exemple pour prendre l’avion, les étapes sont les mêmes. Il vous faudra simplement en plus retirer les pédales, dégonfler les pneus et ajouter du rembourrage pour protéger le cadre et les composants.
4. Remontage
Faites toutes les étapes en sens inverse en vous assurant de serrer correctement le jeu de direction si vous avez enlevé la potence.
Prête à rouler (presque) partout!
En suivant ces étapes, vous pourrez transporter votre vélo en toute sécurité et retrouver le plaisir de rouler dès votre arrivée à destination. Entraînez-vous à la maison pour éviter le stress en gare. Avec l’habitude, je compte maintenant sept minutes montre en main pour mettre mon vélo en housse. Bon courage et bonne route !